Consulta el número de bastidor de tu Ford Ecosport: especificaciones técnicas, año de fabricación, motor y equipamiento original de fábrica.
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Ford ha producido 18 variantes repartidas en 4 familias entre 2003–2022. La gama incluye carrocerías tipo SUV con motorización Gasolina y Diesel. La versión más potente alcanza los 166 CV. El decodificador VIN de Ford identifica cada variante a partir del número de bastidor de 17 dígitos.
| Motor | Años | Carrocería | Combustible | Potencia | Par motor | 0-100 km/h | Vel. máx. | Consumo mixto |
|---|
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| Tracción |
|---|
| Cambio |
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| 2.0 Duratec (140 CV) Automatic | 2007–2007 | SUV | ⛽ Gasolina | 140 CV @ 6000rpm. | 185 Nm @ 4250rpm. | – | 7000rpm. km/h | – | Tracción delantera | 4 marchas, transmisión automática |
| 2.0 Duratec (143 CV) | 2007–2007 | SUV | ⛽ Gasolina | 143 CV @ 6000rpm. | 188 Nm @ 4500rpm. | – | 7000rpm. km/h | – | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| 2.0 Duratec (145 CV) | 2003–2006 | SUV | ⛽ Gasolina | 145 CV @ 6000rpm. | 187 Nm @ 4500rpm. | – | 6500rpm. km/h | – | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| Motor | Años | Carrocería | Combustible | Potencia | Par motor | 0-100 km/h | Vel. máx. | Consumo mixto | Tracción | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Duratec (138 CV) Automatic | 2007–2013 | SUV | ⛽ Gasolina | 138 CV @ 6000rpm. | 181 Nm @ 4250rpm. | – | 7000rpm. km/h | – | Tracción delantera | 4 marchas, transmisión automática |
| 2.0 Duratec (143 CV) | 2007–2013 | SUV | ⛽ Gasolina | 143 CV @ 6000rpm. | 188 Nm @ 4500rpm. | – | 7000rpm. km/h | – | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| Motor | Años | Carrocería | Combustible | Potencia | Par motor | 0-100 km/h | Vel. máx. | Consumo mixto | Tracción | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost (125 CV) | 2013–2017 | SUV | ⛽ Gasolina | 125 CV @ 6000rpm. | 170 Nm @ 1400-4500rpm. | 12.7 ss | 180 km/h km/h | 5.3 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| 1.0 EcoBoost (140 CV) | 2016–2017 | SUV | ⛽ Gasolina | 140 CV @ 6000rpm. | 180 Nm @ 1400-5000rpm. | 11.8 ss | 185 km/h km/h | 5.3 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| 1.5 Duratec TDCi (90 CV) | 2013–2015 | SUV | 🛢️ Diesel | 90 CV @ 3750rpm. | 205 Nm @ 1750-3000rpm. | 14 ss | 160 km/h km/h | 4.6 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| 1.5 Duratec Ti-VCT (112 CV) | 2013–2017 | SUV | ⛽ Gasolina | 112 CV @ 6300rpm. | 140 Nm @ 4400rpm. | 13.3 ss | 172 km/h km/h | 6.3 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| 1.5 Duratec Ti-VCT (112 CV) Automatic | 2013–2017 | SUV | ⛽ Gasolina | 112 CV @ 6300rpm. | 140 Nm @ 4400rpm. | 14.1 ss | 172 km/h km/h | 6.3 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión automática |
| 1.5 TDCi (95 CV) | 2015–2017 | SUV | 🛢️ Diesel | 95 CV @ 3750rpm. | 215 Nm @ 1750rpm. | 14 ss | 160 km/h km/h | 4.4 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 5 marchas, transmisión manual |
| Motor | Años | Carrocería | Combustible | Potencia | Par motor | 0-100 km/h | Vel. máx. | Consumo mixto | Tracción | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost (100 CV) | 2018 | SUV | ⛽ Gasolina | 100 CV @ 4500rpm. | 170 Nm @ 1500-5000rpm. | 11.9 ss | 170 km/h km/h | 5.9 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión manual |
| 1.0 EcoBoost (125 CV) | 2017–2022 | SUV | ⛽ Gasolina | 125 CV @ 6000rpm. | 170 Nm @ 1400-4500rpm. | 12.7 ss | 180 km/h km/h | 5.2 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión manual |
| 1.0 EcoBoost (125 CV) Automatic | 2017–2022 | SUV | ⛽ Gasolina | 125 CV @ 6000rpm. | 170 Nm @ 1400-4500rpm. | 11.6 ss | 180 km/h km/h | 5.8 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión automática |
| 1.0 EcoBoost (140 CV) | 2017–2022 | SUV | ⛽ Gasolina | 140 CV @ 6300rpm. | 180 Nm @ 1500-5000rpm. | 11.8 ss | 188 km/h km/h | 5.2 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión manual |
| 1.5 EcoBlue (120 CV) | 2019–2020 | SUV | 🛢️ Diesel | 120 CV @ 4000rpm. | 250 Nm @ 1500-2750rpm. | 10.7 ss | 180 km/h km/h | 5.3 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión manual |
| 1.5 TDCi (100 CV) | 2017 | SUV | 🛢️ Diesel | 100 CV @ 3750rpm. | 215 Nm @ 1750-3000rpm. | 14 ss | 160 km/h km/h | 4.1 l/100 km l/100km | Tracción delantera | 6 marchas, transmisión manual |
| 2.0 Ti-VCT (166 CV) AWD Automatic | 2017–2022 | SUV | ⛽ Gasolina | 166 CV @ 6500rpm. | 203 Nm @ 4500rpm. | – | – | – | Tracción en todas las ruedas (4x4) | 6 marchas, transmisión automática |
El número VIN (Vehicle Identification Number) de Ford es un código único de 17 caracteres que contiene toda la información del vehículo de fábrica. Cada posición tiene un significado específico que el sistema de Drivium descifra automáticamente.
El número VIN de Ford tiene siempre 17 caracteres alfanuméricos. Los primeros 3 (WMI) identifican al fabricante y el país de origen. Los dígitos 4–9 describen el vehículo y los últimos 8 contienen el número de producción.
Puedes verificar cualquier modelo de Ford: EcoSport I, EcoSport I (facelift 2007), EcoSport II, EcoSport II (facelift 2017) y más, fabricados entre 2003–2022. El sistema identifica automáticamente la variante exacta.
El VIN de tu Ford aparece en tres lugares: en el salpicadero visible desde el parabrisas (lado conductor), en la pegatina del montante B de la puerta, y en los documentos del vehículo (permiso de circulación y ficha técnica).
Al decodificar el VIN obtienes: modelo exacto, año de fabricación, planta de ensamblaje, tipo de motor (Gasolina, Diesel), transmisión, tracción, equipamiento de serie y especificaciones técnicas completas.
Sí, el decodificador VIN de Ford en Drivium es completamente gratuito y no requiere registro. Introduce el número de bastidor de 17 dígitos y obtendrás el informe completo al instante.